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L’industrie automobile est l’un des secteurs dans lesquels la traçabilité joue un rôle central. La maîtrise de l’énorme chaîne de production est d’une importance capitale pour augmenter la productivité et réduire les coûts. La traçabilité est la principale demande du secteur automobile, où la grande quantité de pièces qui composent les voitures provient de différents fournisseurs.
Tous les composants automobiles ont un code de reconnaissance, qui peut être un code-barres, un code QR ou un DataMatrix. Ils nous permettent de remonter au fabricant, à la date et au lieu de construction, en facilitant la gestion des éventuels problèmes de fonctionnement et en réduisant le risque d’erreurs.
Le marquage laser est le principal outil de traçabilité des fabricants de composants automobiles. Toutes les pièces métalliques et en plastique de la voiture nécessitent un marquage au laser. C’est pourquoi les solutions que LASIT a développées au fil des années pour ce secteur sont les plus nombreuses.
Le marquage laser est indélébile et le contraste est toujours élevé. Le laser le plus utilisé est celui avec une source à Fibre à lumière infrarouge. La puissance varie de 20 à 100 watts. Bien entendu, avec les marqueurs laser LASIT, il est possible de lire et de noter le code DataMatrix marqué. Tous les marqueurs laser peuvent être équipés d’un système de vision.
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RotomakXUne table rotative pour redoubler la productivité : le marquage automatique des couples coniques.
TowerShuttleLe robot place le boîtier différentiel et la navette l’accompagne dans la cabine; le chargement n’a jamais été aussi simple.
FlyFoilFeederDécoupe et marquage de la TESA : un système automatique unique pour obtenir des pellicules prêtes à être utilisées.
FlyRollerRéalisé sur mesure dans la mécanique et dans le logiciel pour le marquage laser des disques de frein, avec une coulisse pour automatiser le procédé.
SaremaMarquage contemporain de 5 arbres moteur grâce au chariot extractible et reconnaissance automatique.
RoboCelMarquage laser avec robot de composants moulés sous pression : un marqueur exceptionnel pour ses dimensions et des prestations.
FlySwapLe temps masqué ne dépend pas seulement de la table rotative : LASIT le rend transversal pour le marquage et la vérification des moulages sous pression.
FlyPressDeux procédés sur une seule station : pour ceux qui produisent des turbocompresseurs, la productivité a été doublée.
FlyGearcouples coniques et entrepôts latéraux avec coulisses pour le chargement/déchargement des composants.
nous pouvons nous connecter au système de gestion d’usine du client, et à son système MES-ERP. De cette manière, nous sommes en mesure de gérer des données dynamiques, des lots de production et les séquences de marquage automatisées, même complexes.
la vitesse et la gestion automatique des données vont de pair avec l’automatisation mécanique. LASIT peut intégrer ses systèmes dans toute ligne de production et réaliser la structure du point de vue mécanique pour assurer une efficacité totale dans la gestion de la traçabilité.
aucune autre technologie n’est aussi précise que le marquage laser. Et aucun autre résultat n’est aussi durable qu’un marquage. Cela nous amène directement au point suivant, qui est la synthèse de ce que nous avons déjà expliqué.
le marquage laser est dynamique, automatique, précis. Grâce à l’automatisation des processus que LASIT est capable de concevoir, l’usine devient plus rapide. Marquage laser, vérification de code, passage des composants à l’étape suivante de la chaîne : tout fonctionne au maximum de l’efficacité.
notre logiciel FlyCAD permet la génération de tous les codes, qui sont conformes aux règlementations de référence. Nous nous spécialisons dans la conception de logiciels personnalisés. Ceux-ci sont conçus pour communiquer avec la base de données de l’entreprise ou le superviseur hiérarchique et pour les opérations de rappel automatique basées sur le code marqué lu.
Tous les Datamatrix marqués avec les logiciels LASIT utilisent le système de correction de l’erreur ECC200, qui est la norme actuelle de l’industrie. Ce système prend en charge des algorithmes avancés de contrôle et de correction des erreurs, permettant la reconstruction pratique jusqu’à 30 % de toute la série de données codées. Cela signifie que le code est lisible même lorsque le symbole est endommagé à 30 %, ce qui serait impossible avec des codes à barres linéaires.
Les lecteurs sont conçus pour lire les différents codes et ils peuvent être utilisés directement en ligne grâce à leur rapidité. Les informations fournies nous permettent de contrôler l’exactitude des données codifiées et le respect de la norme de formatage spécifique.
Les vérificateurs de codes, quant à eux, s’assurent que ceux-ci sont correctement marqués et répondent à un certain seuil qualitatif par rapport à une règlementation de référence. Un vérificateur met plus de temps à analyser un code et génère plus de données qu’en lecture seulement, qui ne spécifie que les données codées.
Avec certains types de lecteurs, il est possible d’effectuer le grading de la qualité du Datamatrix. Comme pour les vérificateurs, le grading prend également en compte les règlementations internationales de référence mais il est possible d’obtenir le résultat en temps réel, ce qui en permet l’utilisation en ligne. Cependant, il ne s’agit pas de vérificateurs car il sacrifie le calibrage et les positions d’éclairage, mais permet tout de même d’avoir une indication importante de la qualité du marquage.
Les normes de vérification actuelles pour les codes sont les suivantes :
Le marquage laser sur des composants moulés sous pression a été l’un des plus grands défis pour les fabricants de laser. L’un des principaux obstacles était d’assurer la lisibilité du code marqué après le sablage et le grenaillage.
Ces processus sur les composants moulés sous pression sont très invasifs. C’est pourquoi, ils peuvent compromettre la qualité des marquages laser réalisés précédemment. LASIT a réalisé plusieurs tests pour garantir la qualité des codes après sablage. Grâce à l’étude et à la mise en œuvre des paramètres de gravure profonds, nous avons pu obtenir le résultat souhaité. Le marquage laser LASIT résiste au sablage sur les composants moulés sous pression.
Les composants rétroéclairés sont présents dans toutes les voitures. Il s’agit des boutons de la radio, de la climatisation ou des glaces. Ceux-ci sont réalisés au laser, grâce à un processus appelé ablation sélective.
La technologie pour ce marquage laser particulier utilise un rayon laser concentré pour éliminer une ou plusieurs couches de peinture jusqu’à ce que la couleur souhaitée soit visible. La surface transparente s’allume et affiche le symbole du bouton ou du composant de référence. Pour ce type d’application, le rayon laser ne doit pas rester trop longtemps sur le matériau pour ne pas le brûler.
Les meilleurs lasers sont ceux avec des impulsions très courtes (2 à 10 ns) et des pics de puissance très élevés.
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Protocoles PROFIBUS,
PROFINET et PROFIsafe
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